Пријавни формулар за доделу бесплатних дечијих ауто седишта

УПИТ У ЈЕДИНСТВЕНИ БИРАЧКИ СПИСАК

Започета реконструкција Улице Војводе Мишића

Због најављене реконструкције дела саобраћајнице данас је за саобраћај до 16.00 часова затворен део Улице Војводе Мишића, од Жикине пекаре до Хајдук Вељкове улице.

– Као што смо и обећали кренули смо у реконструкцију централних градских улица. Ово није никаква шминка, ово је суштинска реконструкција. Биће урађене и све топловодне и водоводне и канализационе инсталације као и репарација асфалтне подлоге. Након овога прелазимо на Улицу Ђачког батаљона и Рваћанску. И на тај начин ћемо заокружити први циклус реконструкција по граду. Захваљујем се грађанима на кооперативности, буквално већ у 8.00 часова, када су започети радови, ни једног аутомобила није било на улици. Ово је доказ да смо ми једна добро организована земља када то желимо – закључио је Мирослав Чучковић, председник Градске општине Обреновац.

Члан Већа Градске општине Обреновац Милош Станковић је истакао да је реконструкција ове улице од виталног значаја као и да ће се одвијати у три фазе. Први сегмент реконструкције је од ”Жикине пекаре” до ватрогасног дома, то јест до Хајдук Вељкове улице, након тога ће ићи сегмент до Гембешеве улице, и на крају до Улице Краља Петра Првог, то јест, до играонице ”Рибица”. Он је апеловао на грађане који станују у том делу града да уклоне своја возила, како би планирани радови што пре и неометано били обављени, а о терминима друге и треће фазе ће грађани бити благовремено информисани.

Борис Ивковић директор ЈКП “Топловод“ је напоменуо да топловодна инфраструктура у овој улици прелази на 18 места.

– То је значајн број прелаза. Од тога 15 прелаза су примарни и стратешки важни цевоводи и ми се заиста трудимо да идемо у сусрет будућим догађајима да предупредимо сваку могућност да овај асфалт поново сечемо. На свим местима за која имамо сазнања да могу бити проблематична извршићемо санирања како би асфалт остао нетакнут, а све касније евентуалне радове ћемо настојати да радимо само у зони тротоара или у зонама зелених површина, јер је то брже и јефтиније, а нама је циљ да се асфалт не сече без плана и синхронизације – нагласио је Ивковић.