Свакодневне гужве при уласку у Обреновац су један од највећих проблема са којим се тренутно сусрећемо. Гужве се формирају у периоду између 7 и 8 часова пре подне и, у периоду између 17 и 18 часова поподне када је највећа фреквенција аутомобила због одласка односно доласка обреновчана са посла.
Један од највећих капиталних пројеката у Обреновцу који нас чека у наредном периоду је управо решење ове ситуације. Ради се о изградњи потпуно новог моста на Колубари, који ће бити 230 метара низводно од садашњег моста, у продужетку Улице краља Александра Првог. Мост дужине 380 метара, са 720 метара приступних саобраћајница , дуплим тротоарима, бициклистичким тракама, разделним острвом и зеленим појасем. У склопу пројекта изградње новог моста на Колубари , је изградња и приступних саобраћајница односно планирана је изградња 4 кружна тока,у продужетку Улице краља Александра Првог на уласку у Забран, па све до самог уласка на аутопут код Мислођина.
Скупштина Градске општине Обреновац је током 2025. године донела План детаљне регулације саобраћајнице са мостом преко реке Колубаре (Сл.лист града Београда 36/25) који је израђен од стране Јавног предузећа за изградњу Обреновца и Одељења за урбанизам Градске општине Обреновац, а након испитивања условљеног доношењем планског основа за изналажења решења друмског саобраћаја преко реке Колубаре, како би се обезбедио нови улазак у Обреновац. У складу са резултатима анализе старости моста и његове висине, као и разматрања услова на терену, донешен је закључак да је решење за безбедан и комфоран улазак у Обреновац, без застоја, изградња новог моста.
У току је израда плана пословања Јавног предузећа „Путеви Србије“ у коме је планирана услуга израде техничке документације за изградњу новог моста на Колубари и приступних саобраћајница. По усвајању програма пословања по редовној процедури , исти ће моћи да се добије на увид.
Прва фаза пројекта изградње новог моста на Колубари обухвата исходовање грађевинске дозволе за кружни ток код Забрана, моста на Колубари, као и кружног тока код “мале Колубаре”. Упоредо са изградњом прве фазе пројекта радиће се припрема друге фазе која подразумева изградњу надвожњака над аутопутем , од кружног тока код “мале Колубаре” ка кружној раскрсници код Мислођина. Надвожњак ће имати и бициклистичку и пешачку стазу.
Оно што следи у трећој фази пројекта је повезивање кружног тока код Мислођина са брзом саобраћајницом Ⅰ-Б реда Остружница-Обреновац.
Деоница Остружница-Обреновац биће дуга чак 14,4 км и простираће се кроз територије градских општина Обреновац, Чукарица и Сурчин, укључујући насеља Остружница и Умка, као и катастарске општине Мала Моштаница, Барич, Мислођин и Бољевци. Овом саобраћајницом, Обреновац ће се повезати са јужном обилазницом Београда код Остружнице, док се аутопут Е-763 и коридор X интегришу у јединствену саобраћајну целину. Реализацијом овог пројекта, Обреновац добија савремену, брзу и стратешки значајну директну везу са националном аутопутном мрежом, чиме се саобраћајна и развојна позиција Обреновца суштински унапређује.
Априла 2025, Влада Србије је дала сагласност на план који пролази кроз општине Чукарица, Сурчин и Обреновац, чиме се додатно потвђује државна опредељеност да се овај пројекат реализује као инфраструктурни приоритет. Просторним планом предвиђена је изградња осам мостова, три петље и девет денивелисаних укрштаја. Пројектована је брзина од 100 километара на час, а сама саобраћајница је пројектована са две физички одвојене коловозне траке, што ову саобраћајницу сврстава међу најмодернија друмска решења у региону. Изградњом саобраћајнице Остружница-Обреновац, растеретиће се постојећи пут кроз Умку, који је годинама оптерећен саобраћајем теретних возила, што је од посебног значаја за квалитет живота локалног становништва и свакодневне учеснике у саобраћају на овој деоници.
За Градску општину Обреновац, пројекат изградње брзе саобраћајнице Остружница-Обреновац има вишеструки значај. Осим саобраћајног повезивања, од изузетног значаја је и хидротехничко уређење корита реке Саве, као и стабилизација клизишта у Дубоком, који годинама представља велики инфраструктурни изазов.
Брза саобраћајница Остружница-Обреновац постаје инфраструктурна кичма даљег економског развоја Обреновца и представља кључну развојну инвестицију која Обреновац позиционира као важну саобраћајну и привредну тачку у оквиру града Београда и Републике Србије. Имајући у виду да се траса у Баричу одваја од речне обале и пролази кроз индустријску зону, ствара се посебан развојни потенцијал, чиме се унапређује додатни привредни развој Обреновца. Сем тога, унапредиће се и безбедност учесника у саобраћају, успоставиће се бржа веза са Београдом и створиће се квалитетнији услови за функционисање саме Градске општине.
Брза саобраћајница Остружница-Обреновац и изградња моста на Колубари дугорочно ће променити саобраћајну слику Обреновца, али и мапу овог дела Београда и Србије. Ојачаће се привредни потенцијал и обезбедиће се стабилнији, квалитетнији и безбеднији услови за живот и рад свих грађана.
Молба свим нашим суграђанима је да уколико је могуће користе градски превоз, као и алтернативни улаз у Обреновац преко моста код „ТЕНТ-а“ и искључење са аутопута„Милош Велики“ у Јакову, посебно када крене изградња моста и приступних саобраћајница како би што је више могуће смањили саобраћајне гужве , пре свега у периоду када је највећи интензитет саобраћаја од 7-8 часова и 17-18 часова.